由于不是有车一族，所以我对于这个新闻的了解是零碎的：

1、前几天，我听同事说，北京奥运期间，为解决交通拥挤问题，私家车，单号只能单日上路，双号只能双日上路。有人小声调侃，那我买两辆，上两个牌；有人直接说，直接弄两个牌不就完了嘛！我当时的浅度反应是，号对号，这个管理办法好。但要借助交通信息化，否则只能借助人工警追逐着雨滴，落在我阳台盆栽的榕树叶上，叶子颤动，枝丫摇晃，但还是支撑不住这重量。风从东面吹来,雨水砸在窗口上的察。

2、今天，继续听到同事说，今天（17号）已经是实行的第一天，路上堵的确实松了。下班的电梯里，很多人相互开玩笑问候，你是单号还是双号？我开玩笑说，以后，人也得这么管，单日出生的，只许单日出门。不是自己的号，乖乖在家呆着！大家讪笑，上公交车的时候，显得很轻松。

3、我去上城铁。短信朋友得知，兰州早已实行这个办法了。看来北京官方不厚道，在这个新闻里连提人家都没提，说不定就是学习借鉴了中等城市兰州的经验。

4、回到家，看电视，这事的专题节目。才知道，官方如此协调的另一个目的是，测试明年这几天，奥运比赛高峰期的空气质量情况。

5、同时，上网搜索这个新闻，才知道，这次只排三天号，测完天气就恢复，具体恢复到距离明年奥运的哪一天，没有那个媒体能说出来或做预测。

6、北京台的那个新闻专题不错，这事报完后，就开始给私家车主出主意。也就顺手牵羊，把乘势火爆起来的自行车连锁租赁广告了一下。不过，让颐指气使横冲直撞的中国有车人改骑自行车，而且租，可不是件容易的事。欧洲人开车上班，开半截然后换乘公交已成环保传统，我们临时凑个热闹可以。不过，我支持自行车租赁商大力宣传，政府也要帮忙搞好后勤和宣传。同时，节目还不忘提醒私家车主，怎样跟车行联系，保证将来天天有车开。

7、我便阿Q地想到，这个时候，真正骑自行车或挤公车的无车一族，反倒可以也试着去加入租车开的行列，和平日里霸占马路，总是差点撞了我们的的私家车主抢车。让大家都感受一下穷开车的感觉。同时，你有没有私家车这个问题就更模糊了，别人的眼光会以为，你也是被限号者。不过，车行的生意涨起来的同时，脾气也会涨起来的。

8、我想，北京，全国首堵，天天挨骂，却为什么那么懒，不学习虽然污染但一般堵的兰州，一年如一日，天天排号呢？交通、空气都好受，重要的是人好受。

9、作为一个天天挂在网上的人，为什么我了解到的这个新闻这么零碎，其过程也不完整。还要依靠《长尾理论》里提到的“饮水机效应”。官方的说法是临时测空气，大家的反馈却是交通松堵。我觉得还有一个问题是，信息时代，对我们高度接触信息的人来说，信息还是不对称的。发布者不完全了解接受者，只按自己的意图强调，而接收者渠道多样，最后，大家把这么一个简单清晰的新闻说的零零碎碎，一知半解，乱七八糟。可见稍微复杂点的信息，让大家在短时间内均一清二楚，恐怕越来越难。

10、导致这个现象，我想有两个原因，一个是大家太忙了。比如，我这一周，特别忙，虽然几乎24小时挂在网上，根本没时间好好看看新闻（不过，网络媒体没有做出准确、全面、丰富的专题报道和分析也是对我来说的一个原因），不管是那个我熟练的渠道。另外一个原因上，大家的关心度在减弱在被稀释。除非是大事件，看看会怎么变化。